我承认我不是故意要用这个词的,可这个标题确实最最合适了。这个故事是从05年开始讲起的,05年的时候读大学,也就是那个时候成都开始修地铁一号线,可以肯定的说,这个工科的外行人,一直在关注着地铁的发展,无论是线路走向、还是车站命名,无论是简单的技术标准,还是车辆的生产地,可以说我比常人知道的不少,09年的时候离开成都,10年的时候成都地铁一号线通车,当时在外地一直都关注着这个事,不过没坐上这首班车,多少还是有一些遗憾的。08年地震,地震之后,成都以不可思议的速度完成了另一个政绩工程——成灌铁路,尽管参建单位在前期施工过程中赔了不少钱(实际上在后期索赔中还是把不少钱给捞了回来的),但仍旧还是给成都人创造了很多记录。成都也因此迈入了和谐号的时代,尽管只是CRH1,但仍旧给成都人留下了很多惊喜。至今仍旧记得在09年离开学校的时候成灌线沿线的桥墩还没有大规模展开桩基施工,而昨天却已经坐上了和谐号,用另一种方式到达了那个既熟悉又陌生的犀浦——一个曾经生活了四年的地方。
       和上次去学校一样,没有任何的感伤,只是感到犀浦这样简单的站台,曾经在萤幕上才见到的无砟轨道真的就在眼前了。完全找到了那种连通大城市和周边卫星城轨道交通的感觉,虽然没有日本那样发达的轨道交通系统,但仍旧还是让我颇为满意。不过比较悲剧的就是,如同当年论坛中提到的一样,犀浦站真的是出站不检票的,没想到铁路局的工作人员还是蛮大气的,想必那个帖子发布到现在应该有很久了,居然还没有人注意到这些漏洞,不过咱也没有想继续往下一站坐了,毕竟目的地就是犀浦站了。另一个悲剧的地方就是,本来打算吃过饭从犀浦返回的,结果在售票厅买不到票,很不和谐的是,在大屏幕上明明显示有21张票的,售票的大姐愣是说,“谁让你看那个的,以我这里的为准!”顿时,我就被汗到了,要是以你的为准,那要这屏幕干啥用,成都铁路局还真是有钱没处花啊。当然除了悲剧,还是有喜剧的,因为是下午去买5点多的票,结果只有无座了,但意外发现所在车厢还是很空的,然后三个人就在未知的座位上,慢慢期盼着,赶快开车吧,直到开车,座位上也没有人来。哈哈,真是RP极佳啊!简单地跟朋友吃过饭后,就很悲剧的下雨了,最悲剧的是,这雨直接下了一晚上。回到住处的时候,雨却刚好减小了很多。但总的来说,这趟成灌和谐之旅,还是蛮和谐的。