我承认我不是故意要用这个词的，可这个标题确实最最合适了。这个故事是从05年开始讲起的，05年的时候读大学，也就是那个时候成都开始修地铁一号线，可以肯定的说，这个工科的外行人，一直在关注着地铁的发展，无论是线路走向、还是车站命名，无论是简单的技术标准，还是车辆的生产地，可以说我比常人知道的不少，09年的时候离开成都，10年的时候成都地铁一号线通车，当时在外地一直都关注着这个事，不过没坐上这首班车，多少还是有一些遗憾的。08年地震，地震之后，成都以不可思议的速度完成了另一个政绩工程——成灌铁路，尽管参建单位在前期施工过程中赔了不少钱（实际上在后期索赔中还是把不少钱给捞了回来的），但仍旧还是给成都人创造了很多记录。成都也因此迈入了和谐号的时代，尽管只是CRH1，但仍旧给成都人留下了很多惊喜。至今仍旧记得在09年离开学校的时候成灌线沿线的桥墩还没有大规模展开桩基施工，而昨天却已经坐上了和谐号，用另一种方式到达了那个既熟悉又陌生的犀浦——一个曾经生活了四年的地方。
       和上次去学校一样，没有任何的感伤，只是感到犀浦这样简单的站台，曾经在萤幕上才见到的无砟轨道真的就在眼前了。完全找到了那种连通大城市和周边卫星城轨道交通的感觉，虽然没有日本那样发达的轨道交通系统，但仍旧还是让我颇为满意。不过比较悲剧的就是，如同当年论坛中提到的一样，犀浦站真的是出站不检票的，没想到铁路局的工作人员还是蛮大气的，想必那个帖子发布到现在应该有很久了，居然还没有人注意到这些漏洞，不过咱也没有想继续往下一站坐了，毕竟目的地就是犀浦站了。另一个悲剧的地方就是，本来打算吃过饭从犀浦返回的，结果在售票厅买不到票，很不和谐的是，在大屏幕上明明显示有21张票的，售票的大姐愣是说，“谁让你看那个的，以我这里的为准！”顿时，我就被汗到了，要是以你的为准，那要这屏幕干啥用，成都铁路局还真是有钱没处花啊。当然除了悲剧，还是有喜剧的，因为是下午去买5点多的票，结果只有无座了，但意外发现所在车厢还是很空的，然后三个人就在未知的座位上，慢慢期盼着，赶快开车吧，直到开车，座位上也没有人来。哈哈，真是RP极佳啊！简单地跟朋友吃过饭后，就很悲剧的下雨了，最悲剧的是，这雨直接下了一晚上。回到住处的时候，雨却刚好减小了很多。但总的来说，这趟成灌和谐之旅，还是蛮和谐的。